包裝的最初目的是預防貨物在運輸流程中受損，并以便儲存±Ｍ埽現(xiàn)代工業(yè)包裝除了滿足安全運輸還兼具提升商品價值的功能灌旧，并且已經(jīng)逐漸成為產(chǎn)品研發(fā)中必不可少的一部分。以出口木箱包裝為例绰筛，高質(zhì)量高標準的出口木箱包裝給國家的經(jīng)濟帶來了增長节榜，越來越多的企業(yè)開始意識到包裝的重要性,以及包裝對產(chǎn)品的保護和宣傳作用羡玛。

我國作為重型機械的制造基地,每年都有大量的設備和產(chǎn)品出口到國外。這些設備和產(chǎn)品大多通過海洋和陸路長途運輸,需要多次裝卸和倒運宗苍。一些出口國家的道路稼稿、裝卸儲運環(huán)境較差,因而對設備包裝質(zhì)量提出了較高要求。

如果不重視設備的出口木箱包裝,使運到國外現(xiàn)場的設備出現(xiàn)損壞至通關(guān)困難甚至出現(xiàn)安全事故,將會給整個建設工程項目帶來不利影響,進而給企業(yè)及客戶造成一定損失讳窟。

隨著我國重型機械設備的出口快速增長让歼，對重型機械設備產(chǎn)品出口運輸包裝提出了更高的要求；同時也是制約重型機械設備產(chǎn)品出口的一個瓶頸,為了更好地保護重型重型機械設備產(chǎn)品在運輸過程中不發(fā)生破損銹蝕丽啡，保證機械設備產(chǎn)品在運輸過程中仍能完好無損,做好出口木箱設計顯得尤為重要谋右。出口木箱運輸周期長、路途遠的特點,而運輸過程中的風險與不確定性因素多而復雜补箍。

重型機械出口木箱包裝結(jié)構(gòu)設計的特點必須根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)改执、形狀和生產(chǎn)工具進行，必須滿足生產(chǎn)的要求橙缔。作為物流的始點拟国，包裝完成后便具有物流的功能，在整個物流過程中元渺，包裝可發(fā)揮對產(chǎn)品的保護作用排卷。

包裝程度和成本對物流影響很大，運輸和包裝都是物流系統(tǒng)中的重要組成部分勉溉，它們是物流活動得以順利径肖、高效實施的必然要素。運輸和包裝在物流活動中是整個系統(tǒng)的構(gòu)成元素肯锻，在系統(tǒng)中兩者的關(guān)系也是相輔相成伍愕、互相影響的，不同運輸方式户犯、種類選擇不同的包裝蓉庆。

出口木箱包裝質(zhì)量是設備質(zhì)量的重要組成部分，《優(yōu)質(zhì)的木箱包裝是按照產(chǎn)品需求設計的》误撤，出口木箱設計包含許多內(nèi)容绳拧，首先要根據(jù)產(chǎn)品的類型、尺寸及重量進行包裝設計猜丹，并特別注意保護產(chǎn)品的脆弱部件芝加。運輸過程中的氣候條件、雨水射窒、海水的侵濕藏杖、重心計算、力學設計脉顿、起吊裝卸蝌麸、安全固定防護点寥、包裝材料成本等因素都要考慮。

所以在出口木箱的設計過程中一定要經(jīng)過嚴密的設計和計算来吩。作為物流的始點敢辩，木箱包裝完成后便具有物流的功能，在整個物流過程中弟疆，包裝可發(fā)揮對產(chǎn)品的保護作用戚长。包裝程度和成本對物流影響很大。

運輸和包裝都是物流系統(tǒng)中的重要組成部分怠苔，它們是物流活動得以順利同廉、高效實施的必然要素。運輸和包裝在物流活動中是整個系統(tǒng)的構(gòu)成元素义黑，在系統(tǒng)中兩者的關(guān)系也是相輔相成防蚓、互相影響的，不同運輸方式慷递、種類選擇不同的木箱包裝儒剧。

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