將一件物品從甲地運往乙地媳谁,整個的移動過程,我們稱之為物流運輸,在移動的過程中止槽,為了保證物品的安全性,必須在產(chǎn)品的外部加上一個包裝來保證整個運輸過程的完好無損送县,如是木箱出現(xiàn)了揍久,相比其他包裝材料的產(chǎn)品,木材是最簡單易得的桌偎,而且木箱包裝加工工藝并不復雜迁耘,底部可以預留叉車孔,保證物品裝車和卸車使用叉車的便利性徊岂。
高度達到90mm就完全可以滿足各類液壓車和叉車操作粤未,木箱的內(nèi)部加上珍珠棉或氣泡膜等緩沖材料,就算是遇到一些不好的路況都可以起到很好的防止防沖擊的作用田漓,具體操作方法可以參照出口木包裝箱防銹及防震包裝技術大全缚袒,這篇文章里介紹了具體的操作方法。
但是對于一些重型的機械設備歧胃,我們在設計木箱的時候绢贵,除了做好以上的防護,我們還要考慮木箱的載重性能坏瞄,因為載重強度的大小直接關系到安全性桂对,這是我們上海木箱廠在設計時,不僅僅考慮木箱在運輸過程中的安全鸠匀,其實重型木箱在起吊的瞬間對枕木的沖擊力是最大的蕉斜,所以我們上海木箱廠要學會怎樣設計枕木的強度。
我們先來模擬一下木箱起吊的場景缀棍,木箱的起吊是用繩索從兩端掛繩口托起滑木宅此,內(nèi)裝物重量直接作用在枕木上,由枕上傳遞給滑木睦柴,再由滑木通過側(cè)擋的拉力促使側(cè)板產(chǎn)生彎曲變形诽凌,起吊用的繩索還在箱頂兩側(cè)對橫梁產(chǎn)生水平方向的擠壓力,所以滑木箱起吊時橫梁起著支撐兩個側(cè)面的作用坦敌。決定橫梁截面尺寸的主要因素是堆碼載荷侣诵,因此這里只討論枕木的強度。
枕木的強度計算非常簡單狱窘,但這個簡單的問題處理起來卻非常繁瑣杜顺,原因是枕木數(shù)量和截面尺寸都是未知量,解決這個問題的資料較多,很難一一羅列卿才,這里介紹枕木常用尺寸::9cm*1.5cm,9cm*1.8cm,9cm*1.8cm,9cm*2.4cm,9cm*3cm,9cm*4cm,9cm*4.3cm,6cm*6cm,10cm*5cm,9cm*6cm,12cm*6cm,9.5cm*7.5cm,前一數(shù)是寬蝉丧,后一數(shù)是厚。枕木不可太厚本博,太厚會增加箱高和箱的體積就留、增加木材用量,直接升高了木箱成本何大。
假如我們要一個輕型滑木木箱包裝拭奖,內(nèi)裝物重量為800kg,可以與枕木接觸的底面長為200cm摇蝗,兩外側(cè)滑木內(nèi)間距為90cm萧状,內(nèi)裝物作用于枕木的載荷為兩點集中力,兩個力作用點位置為a=b=30cm裆蛆,初步確定用10根枕木捣兄,木材的許用彎曲應力為1.49MPa,那么我們上海木箱廠在設計時應該用截面尺寸為多大的枕木呢啼术,我們跟著木箱包裝工程師-彭百桂先生一起來學習稍浆。
選用寬度為9cm的枕木粹湃,10根枕木的總寬為90cm,小于內(nèi)裝物底面的接觸長度200cm泉坐,是可取的,所以b=9cm,枕木的厚度應為:
根據(jù)前面我羅列的枕木截面系列裳仆,這個滑木包裝箱的枕木應該選用9cm*3cm最為合適腕让,既可以保證木箱在起吊時的強度,又在保證安全的同時最大化的節(jié)省用料歧斟,直接降低了木箱的成本纯丸,這樣就可以保證上海木箱廠在行業(yè)內(nèi)的競爭力。
以上就是木箱包裝工程師-彭百桂為大家介紹的上海木箱廠怎樣設計枕木的強度的全部內(nèi)容静袖,如果大家還對相關的內(nèi)容感興趣觉鼻,請持續(xù)關注
本文標題:上海木箱廠怎樣設計枕木的強度 地址:http://001bearing.com/jishu/mu-xiang-321.html